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　　初戀總是美好而又讓人難忘的，但是由於年少無知，會不小心傷害到對方而導致分離的結局也是很普遍的。即便是分開了，卻也還是會有很多人留戀著曾經，究竟初戀為什麼會有那麼大的魔力呢？
　　1.奇妙的距離體驗
　　當一個人告別了天真無邪的童年時代，便進入了青春期。青春期的顯著特徵就是性意識的萌動以及對異性產生神秘、嚮往和愛慕的心理。在這個時間段的青年男女之間的悄悄愛意，比較單純、簡單，處在一種在“盈盈一水間，脈脈不得語”的空靈境界，對他們來說，愛情還是有距離的“遠方客人”。
　　神秘的距離感對於進入青春期的男女來說，無疑便是一種隱性的阻止。這個時候，如果再有家人或者是師長的顯性干涉，就更容易在激起他們的抗拒心理。而這種奇妙的距離體驗，在以後的生活中卻難以再次感受得到。這是初戀難忘的第一個原因。
　　2.遇到“夢中情人”
　　青年男女到了青春期，一般都會為自己虛構一個“夢中情人”，創造一個抽象的理想對象，都會在頭腦中形成一個擇偶的“模型”。這個模型可能是很具體的，有時是以一個真實的人為模特，有時是把幾個人湊在一起。並且，都會按照這個“完美的異性模型”，在生活中去尋覓、在人群中去探索。不知不覺，終於有那麼一天，那個朝思暮想的時刻到來了，從茫茫人海中發現了一張似曾相識的面孔，你會情不自禁地驚嘆：“好面熟啊！”眼前的她(他)同自己心目中的審美理想發生了奇妙的吻合。初戀便是異性愛由抽象的意識轉變為現實的開始。
　　但初戀往往又是無果而終，記憶中的那個人，便成為一個他人永遠也無法取代的人了，甚至變成了與他人比較的一個標準。而這個人並非是最初的那個真實的人，但卻是被我們自己偶像化的一個標準。
　　3.初戀難忘還有一個重要原因——無果的愛情
　　一個心理學名詞叫“契可尼效應”。西方心理學家契可尼做了許多有趣的試驗，發現一般人對已完成了的、已有結果的事情極易忘懷，而對中斷了的、未完成的、未達目標的事情卻總是記憶猶新。這種現像被稱為“契可尼效應”。這種心理現象可以舉出許多。例如，你在數學考試中要答100題，其中99題都完成得很好，就是剩下的那一道題把你難住了，沒完成，未得出答案。下課鈴響了，你交卷後走出考場，與同學們對答案，那99題都有正確的結果，而那未完成的一題，同學告訴了你答案。從此以後，那未完成的一題被你深刻而長久地記住了，而那99題卻被你拋到九霄雲外。
　　未獲成果的初戀是一種“未能完成的”事件。因而未果性是我們對初戀念念不忘的一個重要原因。

　　導語：小歡來美時間不長，有一天，她問我：“阿姨，你覺得我漂亮嗎？”我愕然，小歡十七八歲，正是一個女人最新鮮的時光，有朝氣的小臉配上玲瓏身段，非常甜美可人。我回答她說：“我覺得你很美麗。”小歡說：“可是美國的帥哥們似乎不喜歡，他們喜歡醜女！”原來，她最近喜歡上一個美國帥哥，但那位帥哥最終卻與一個小眼塌鼻的女生好了。一向對自己容貌頗有自信的小歡受了打擊，才有了上面這番對話。
　　小歡的困惑，似乎是很多剛來美國不久的中國人都會有的困惑：為什麼總會有美國帥哥喜歡上中國醜女？
　　一、美國男人的審美觀有點不一樣
　　有一位嫁老美的華人女性，她老公是她姐妹圈裡公認的最帥的，家裡又是做實業生意的，多金又迷人。但她常被姐妹們虧，說她是癩蛤蟆攤上了天鵝肉。因為依照中國人的審美標準，她實在算不上一個美人兒。最讓一眾姐妹抓狂的是，她老公無論在哪個聚會上，都喜歡拖著她到處介紹：這是我美麗動人的妻子。這其中，難免有“情人眼裡出西施”的因素，但美國男人和中國男人對美的標準的確是有點區別的。
　　比如：小眼睛，高顴骨，黑膚色，有線條有點小肌肉的女人——美國男人會說：太性感了！完美女人！中國男人會說：醜八怪！女漢子！
　　那種“一黑百丑”的中國“醜女”，通常到了美國就吃香了。中國女人那種略黑的膚色，正是那些白人女性最夢寐以求的小麥色。因為按照美國人的審美觀，雪白的皮膚一點也不健康，不性感。所以每年夏天將至，海灘上都會湧現不少曬日光浴的白種女人。
　　二、美國男人看外表也看內在
　　說美國男人不看外表，那是假話。哪個男人不愛美女？不過，怎麼樣才算美女？這就是仁者見仁，智者見智的事了。
　　和美國人接觸久了你就會發現，大多數美國男人不會一見面就給一個女人貼上“美女”“醜女”的標籤，他們可能會綜合更多的因素去給一個女人打分。比如，他們會和你聊天，注意到你是是否幽默、是否愛自己、是否有自信，你們是否有共同點等等，接觸過一次兩次之後，他會對家人、朋友說：“你知道嗎，我最近認識了一個女人，很有意思……”
　　也許，在美國男人眼中，只要長相上不是歪瓜裂棗型的，只要你是個“有意思”的女人，你就是美女。
　　有一次在中國看一個相親節目，有中國人也有外國人，很多男人圍著和美女聊天，而那幾個長相一般的女人，則只有幾個老外會和她們聊天。拋開審美標準不說，老外會給長相普通的女人更多的機會去證明她自己有其他美的地方，而不是一看此女不美，掉頭就走。

美國最近通過愛國者三型飛彈延壽的對台軍售案，現在卻爆出，空軍防空飛彈指揮部以「作業維持費」偷渡此案，沒經過國軍高層跟立法院核准同意，自己向美方送案，包括國防部長空軍司令都不知。
國軍在漢光演習發射愛國者二型飛彈，精準命中目標，性能提升的愛國者三型飛彈，美國9日通過對台軍售，金額約182億元的愛三飛彈延壽案，國防部跟外交部對此向美方表達感謝。不過，卻被踢爆疑似為烏龍採購案，空軍沒有經過內部軍購案審核機制，直接向美方送案，而國防部長嚴德發、空軍司令雄厚基事前都不知情，也沒有核定此案。
國防部副部長張哲平表示，「這是一個誤會，其實整個愛三並不叫延壽案，所有作業的程序，這些都是沒有問題。只是剛剛講有些程序必須經過所謂的一些上級單位做核定的，在這個程序忽略了。」

疫情何時結束沒人得知，國際貨幣基金組織IMF再度示警，認為亞洲今年經濟成長將陷入60年來首度停滯。另外，國際油價持續走跌，紐約期油跌破20美元。
美股四大指數回檔，拖累台股表現，一早開盤就跌破百點，盤中最低來到10317點。不過，盤中跌幅收斂，稍微止住跌勢。萬寶投顧證期分析師王榮旭說：「台股最主要是以電子股為主軸。如果說電子股的部分能夠穩住的話，甚至不排除今天指數，下影線會拉得更長。」
受疫情影響，台股表現波動大，但仍勉強撐住萬點之上。不過IMF再度示警，認為今年亞洲經濟可能'「零成長」，陷入60年來首度停滯。分析報告中指出，受疫情影響，重創服務業與主要出口國。國內經濟學者分析，亞洲各國經濟主要靠「中間財」，如果疫情疫情持續發酵，今年亞洲各國經濟表現不容樂觀。台經院景氣預測中心副主任邱達生表示，「亞洲的這個相關貿易，都是以中間財這個貿易為主，所以你看這個需求萎縮。基本上這個供應鏈也沒有運轉的動機，如果說下半年相當疲弱的話，那亞洲其實樂觀程度不高啦。」
另外，國際油價持續崩跌，紐約西德州中級原油價格跌破20元，跌幅1.19%，創18年最低。預估到今年年底，油價還會往下掉，如果持續下跌，恐引發全球通貨緊縮。台經院景氣預測中心副主任邱達生解釋，「現在的（石油）供給基本上搭不上這個需求的，一個下滑的幅度，相較於去年的油價，這個年增率大概就是負的這個50%，所以有通貨緊縮的疑慮。」
學者分析，全球經濟受疫情影響將陷入停滯，甚至負成長；至於台灣經濟表現，端看下半年出口表現。至於是否如IMF預測-4%，則有待觀察。

受疫情影響，北市永康商圈也是重災區，部分店家3月營收一口氣衰退8成，已有15家店吹熄燈號，還有不少店家即將關門。商圈店家串聯自救，與外送平台簽約合作。經濟部也公布，第一波外送國家隊名單由五家公司組成，提出免上架費、同時降低抽成。
標榜紫砂茶壺熱沏現泡台灣茶緩緩倒入冰塊，知名永康街冷泡茶，自疫情爆發以來生意一落千丈，希望透過外送平台，在逆境中找活路。還有這家複合餐飲店，開店超過20多年，不過疫情爆發以來，客人少了六七成，生意冷清，每月超過20萬店租，壓的業者喘不過氣來。現在希望與外送平台合作打開僵局。歐嬤德式美食總監邱岱玉說：「只要超過這個兩成，基本上是沒有賺錢的，但是為什麼我們還是願意藉由跟外送業者合作，看可以不可以就是說至少讓我們的現金流多一點。」
不過，外送平台抽成高，三成起跳，不少業者認為根本沒賺頭，扣掉人事費、店租、食材成本，幾乎沒利潤。不過這次在政府與商圈協會協調下，外送平台與商圈簽約一年，調降抽成3%到8%。foodpanda外送業者飲料店表示，「(抽成)32%，一般餐飲(抽成)是28%。」
過去伴手禮外送抽成30%，調降為27%，餐飲35%降為28%，飲料抽成最高約
35%到40%則調降為32%，大幅讓利。不過，多數業者認為，抽成還是太高。京盛宇執行副總劉沐垚說：「現在合作飲料的部份是32%，我希望是27%，在非常早期的時候，一開始跟我們合作的時候，他的抽成其實就是28%。」
另外，經濟部商業司下午也公布，第一波外送國家隊名單由五家公司組成，3家本土、2

台鐵一列從屏東潮州往台中后里的區間車，下午行經高雄新左營站到楠梓車站間，當場撞上一輛停在平交道上的拖板車，車頭嚴重凹陷，有三節車廂脫軌，司機及三名乘客受傷送醫，而受到這起意外影響，台鐵高雄到岡山之間，採公路客運接駁，預計晚間9點才能恢復單向通車。
從監視器畫面可以看到，平交道上的號誌已經亮起，這輛拖板車還是往前開，柵欄放下時卡在車身，緊急時刻，沒想到車子還倒退，最後停在平交道上，有民眾向前查看，霎那間火車疾駛而來，車斗整個被撞飛，煙塵瀰漫，而拖板車駕駛驚險逃過一劫，拖板車駕駛說：「我開過來約一半的時候有聽到叮叮叮，才開始響，開到前面一點就熄火，熄火我要趕快把車發動，發不起來。」
區間車乘客表示：「突然間兵兵乓乓，外面煙塵瀰漫就停下來。」
可以看到區間車車頭嚴重凹陷，電線機件外露，造成駕駛全身有多處挫傷，而車上也有三名乘客因此受傷送醫，車廂上約百名乘客，另外搭接駁車離開，台鐵高雄運務段副段長吳良軍說：「啟動接駁機制先把旅客送走，我們跟高雄捷運本來就有訂接駁契約，所以新左營到橋頭兩個剛好都有捷運站。」
台鐵表示這起意外發生在10號下午一點13分，列車從潮州發車要前往后里，火車撞上拖板車後，電線遭嚴重拉扯，預計要晚上九點過後才能單向通車，而送醫的駕駛及乘客傷勢沒有大礙，但受到嚴重驚嚇，高雄榮總急診部主任黃豐締表示：「兩個都受到蠻大的驚嚇，所以在溝通的過程，有些病史比較難問得很清楚。」
台鐵估計這起事故，影響約34列次，有5090名旅客受到影響，至於，肇事原因還有待交通部及運安會派人調查。

受疫情衝擊，餐飲業還有外銷市場的遠洋漁獲需求量降低，台灣包含鮪魚還有旗魚在內，和去年同期相比，價格大跌4到5成，不只漁民喊苦，承銷商購買漁獲卻無法賣出，因此相關漁會也希望政府補助、強制休漁。
以販售生魚片聞名的屏東東港華僑市場，工作人員閒坐在攤子前，很少顧客上門，店家說，因為疫情，生食受到的衝擊特別嚴重，「就生食現在不敢吃啊，整體上的話生意就差，剩下一兩成的生意而已。」，「一天(進貨)要買差不多5尾的話，現在不敢買5尾了，現在都一尾一尾而已。」華僑市場攤販說。
下游市場少人買，疫情也造成多國封鎖，遠洋漁業外銷同樣受阻，雙重影響下，北從蘇澳，南到東港，大目鮪價格比起去年下跌15%，黃鰭鮪36%到45%，各種旗魚則跌42%到56%不等，價格便宜卻賣不出去。文鰭水產公司總經理張萬祥說：「沒辦法出去就產生這個問題，滿倉整個滿庫，滿庫等於沒辦法的情形下，公司為了疫情問題，租一些貨櫃當倉庫用。」
因為長期合作，水產公司還是不斷幫漁民收購漁獲，但這家6000公噸的冷凍廠已經放不下，還要在空地上外接冷凍貨櫃暫存，東港、琉球、蘇澳等漁會提議，希望政府補貼漁民，強制休漁。東港鮪延繩釣船黃姓船東說：「我們這種(船)比較小，(一趟成本)差不多兩百多萬元，這再經營下去真的沒辦法(存活)。」
漁業署長張致盛回應：「我們也在研究包括一些短時間的休漁，或者是一些相關的補貼協助，甚至產品的促銷這些措施。」
除了貸款等紓困方案，漁業署表示可以考量短期休漁，但全球擔心因為疫情造成糧食不足，休漁也不宜太久，至於漁獲倉儲問題，將先透過調度冷凍廠來解決。

從4月2號開始有四天的清明連假，今年受到武漢肺炎疫情影響，不少民眾改成自己開車。高速公路局預估南下的尖峰車潮，會出現在第一天4月2號，恐怕是一般連假的1.5倍以上，呼籲民眾要避開這個時間出門，避免塞車。
清明連假從4月2日開始，一連四天，台鐵車票18號才剛開賣，長途熱門時段就賣光光。但和以往相比，由於今年受到武漢肺炎疫情影響，有不少民眾，不搭大眾運輸交通工具，選擇自己開車出門。民眾說：「現在高鐵也方便，但今年就考慮到疫情就自己開車方便。」也有民眾表示，「為了疫情，可能也會自己開車吧。（這樣子會不會擔心塞車？）塞車，那就早點出門就沒事了。」
防疫當前，自己開車比較安全，但也因為如此，私家車都上路，高速公路恐怕會湧現大量車潮。高速公路局預估，連假的最大車流量將達到124百萬車公里，尤其是4月2日南下車流，預估將會是平時假期的1.5倍。高公局交通管理組科長蔡明哲說：「雙向跟南向的最大（車流）量會落在4月2號第一天，124（百萬車公里）達到最大量，大概是平常連假的1.5倍以上。北返最大量會落在4月4號，北上會達到66百萬車公里，也是平常日的1.5倍左右。受疫情影響，雖然私家車可能會增加，減少大眾運輸的搭乘，但是旅遊旅次有些減少，所以整體交通量來看的話，不見得會整個都大幅增加。」
為了避免塞車，高公路祭出連續兩周，國道單一費率打七折的優惠措施。希望能分散車潮，也呼籲民眾可以把握時間，提早出門返鄉掃墓。

從本月16號起關閉邊境的秘魯，導致我國約有80位國人滯留當地。外交部表示，第二架包機於今天清晨四點，已經順利搭載55位國人離境；另外包機上同時載有84名，包含日本等其他國家，同樣滯留在秘魯的旅客，全機139人，在今天上午十點抵達美國邁阿密。
外交部發言人歐江安說：「這一架是飛庫斯科、利馬、邁阿密的包機，這是我由我們駐秘魯代表處來接洽航空公司，跟當地的旅行社進行規劃，並且協調秘魯相關的單位，以及其他國家駐秘魯的使館合作，取得了秘魯政府他們核准的包機飛行許可後來辦理。」
這架包機先從庫斯科載38個台灣乘客，再飛到首都利馬載其他17個台灣人，然後飛往邁阿密。經過我們跟其他國家派在秘魯的人員合作，機上有日本等其他國家旅客，全機總共139個人。目前台灣還有大約22人留在秘魯，外交部表示會保持聯絡。

中國衛健委公布中國26日境內新增確診病例55例，其中54例來自境外移入，只有浙江1例本土確診。為了防止境外病例移入衝擊疫情，中國政府還宣布28號凌晨起，將暫時禁止外國人入境，外國人持目前有效的中國簽證和居留許可，無法入境。
武漢肺炎疫情在中國的病例數，近來呈現境外移入高於本土案例的情形，根據中國衛健委的資料指出，26日中國境內新增確診病例55例，其中54例來自境外移入，1例為浙江本土確診。中國國家衛健委新聞發言人米鋒說：「隨著境外病例輸入，尚待醫學觀察的密切接觸者數量已連續7日上升，3月26日相比19日，增幅為百分之78。」隨著境外輸入病例上升，米鋒呼籲要進一步做好境內預警、精準防控，嚴防擴散。
為了防止境外病例移入，再度衝擊疫情，造成防疫破口，中國外交部宣布，28號凌晨起將暫時禁止外國人入境。央視主播報導：「鑑於新冠肺炎疫情在全球範圍快速蔓延，中方決定自2020年3月28號零時起，暫時停止外國人持目前有效來華證件、簽證和居留許可入境。」
中國強調，這是不得已採取的臨時性措施，29號起，國內每家航空公司經營至任一國家的航線，只能保留1條，每條航線每週運營班次，不得超過1班，外國每家航空公司也是，每天經由航空入境的人數，將從2.5萬降到5千人左右。
當地市民說：「可以提出來這個措施，但是你要提前公布，最起碼提前一天，讓我們有個準備。」、「最怕六點前都無法過關。